- ConsommationA à E
- La résistance au roulement. Plus la classe est proche de A, moins le pneu fait consommer de carburant : sur un poids lourd qui roule beaucoup, l'écart se voit sur la facture de gasoil.
- Adhérence sur sol mouilléA à E
- La capacité à freiner sur route mouillée. Plus la classe est proche de A, plus la distance de freinage est courte.
- Bruit de roulementdB et A à C
- Le bruit émis à l'extérieur, en décibels, avec une classe de A (le plus silencieux) à C.
- Neigepictogramme
- Le symbole montagne-flocon (3PMSF) : le pneu a passé un test d'homologation sur neige.
- QR codebase EPREL
- Il renvoie à la fiche officielle du pneu dans la base européenne EPREL, où l'on peut vérifier chaque valeur.
Comment s'en servir
Comparez des pneus de la même dimension et pour le même essieu : un pneu de remorque longue distance n'a pas les mêmes priorités qu'un pneu moteur chantier. Pour un véhicule qui fait beaucoup d'autoroute, regardez d'abord la consommation ; en usage régional ou sur routes de montagne, l'adhérence sur mouillé et le symbole neige comptent davantage.
Sur nos fiches Lanvigator, l'étiquette est relevée sur les pneus en stock.